インド事情：オートリクシャーなのだ

撮影：2018年11月26日～11月30日，2019年3月7日～12日　，2019年11月18日～23日　

　★インド各地をツァーバスで駆け抜けましたが，その時に車窓を眺めていて，思わず撮影した画像をこのページに纏めました。
　★インドを始めとする東南アジアの軽自動車，といえばいわゆる小型の「オート三輪車」なのだ。
　　　インドでは「オートリクシャー（Auto-Rickshire）」と言うが，「リクシャー」とは「人力車」の「リキシャー」が転じたモノなので，
　　すなわち日本語なのだ。
　★ニュー・デリー，ラージャスターン州やウッタル・プラデーシュ州など北部地方では，環境対策もあって電動三輪車の普及が進んでいるらしく，
　　本ページでは，ニュー・デリー市内とジャイプール市内での画像が最も多いのだ。
　　　もちろん，アグラでも数は少ないようだったが，ちゃんと走っていたゾ。
　★これに対し，ムンバイが首都であるマハーラーシュトラ州，南部のタミール・ナドゥ州とケーララ州では，これら電動三輪車を見かけることは
　　できなかったのだ。
　★撮影した場所について：
　　マハーラーシュトラ州［State of Maharashtra］： Munbai（ムンバイ），Aurangabad（オーランガバード），Aland（アランド）
　　ラージャスターン州［State of Rajasthan］： Jaipur（ジャイプール），Udaipur（ウダイプール），Jodhpur（ジョドプール），
　　　　　Jaisalmer（ジャイサルメール）
　　ウッタル・プラデーシュ州［State of Uttar Pradesh］： Agra（アグラ），Fatehpur Sikri（ファテープル・シクリ）
　　タミール・ナドゥ州［State of Tamil Nadu］： Chennai（チェンナイ），Kanchipuram（カンチープラム），
　　　　　Mahabalipuram（マハーバリプラム），Vallioor（バリオア），Pudukadai（プウカダイ），Oorambu（オーランブ），
　　　　　Kanyakumari District（カーニャクマリ）
　　ケーララ州［State of Kerala］： Trivandurum（トリバンドラム），Kochi（コーチ），Alappuzha（アラップーザ）

デリー首都直轄地域［National Capital Territory of Delhi］

いずれも2018年12月1日：New Delhi 市内。
幌が黄色なのはタクシーである証拠だそうだ。
車体が薄緑色なのは，環境に優しいエンジンを搭載している証拠だそうで，そう言えば左の車体には「CNG」と書いてある。
CNGとは「Compressed Natural Gas」のことで，日本のLNGと同じ燃料なのだ。

いずれも2019年3月10日：New Delhi 市内。
公害の関係で，次第に使用が制限されて行く機種のようだ。

いずれも2019年3月10日：New Delhi 市内。
電気式の三輪車だ。　左はよく判らないが，右は日系の会社が作っているものだ。

いずれも2019年3月10日：New Delhi 市内。
電気式は簡易な造りが特長である。バッテリーが重いので，車体を鉄板で覆うことができないためらしい。

いずれも2019年11月18日：New Delhi・Dowaka 地区。
このあたりでは，エンジン式より電気式が圧倒的に多くなってきた。

マハーラーシュトラ州［State of Maharashtra］

いずれも2019年3月7日：Mumbai 市内。
インドでは，州ごとにタクシーの色が違うが，この州では，幌が黒色で，後部車体に濃い黄色ベルトがあり，前面の窓ガラス回りが濃い黄色だった。

（左）2019年3月7日：Aurangabad 市内。黄色に塗られた三輪トラック。このタイプのトラックは，ドアが標準装備らしい。以下にも数枚ある。
（右）2019年3月8日：Aurangabad。コンパクトに作られたサングラス屋だった。

いずれも3月8日。
（左）Aurangabad 市内。Mumbai から飛行機で1時間なのだが，同じ州なのでオートリクシャーは同じだった。
（右）Aland 村内。Ajanta Caves に向かう途中。アイスキャンデーの移動販売車だろう。ドア付きトラック3台目。

ラージャスターン州［State of Rajasthan］

いずれも 2019年3月11日：Jaipur 市内。
（左）こんなの有りか！。運転席に3人と客席に4人で，7人も乗っている。電気式でも馬力はあるという証拠。
　（右）同じ電動でも，こちらはお嬢様はお一人です。　いい所の，・・・・？。

いずれも 2019年3月12日：Jaipur・Pink City。
人だけでは無く貨物も運んでいる，と言うことがよく判る。電動は色んな形式があるのだなぁ。

いずれも 2019年3月12日：Jaipur・Pink City。
（左）日系企業の製品らしい。
（右）オートバイの前輪回りに，バッテリー＋モーター＋二つの後輪だけだ。　至ってシンプルなので，誰でも造れるそうだ。

2019年3月12日：Jaipur・Albert Hall Museum。
客待ちをする電動三輪車。 Jaipue では，赤か青色が多かった。

いずれも 2019年3月11日：Jaipur・Automobile Nagar。オートリクシャーの範疇を超える大きさ。
運転席にも乗客がいて，後ろを合わせると10人も乗っているようだ。
ハンドルは丸形なので，昔日本にあった「オート三輪」にほぼ近いようだ。どうやらマヒンドラ製らしいが，詳しくは調査中。

いずれも 2019年3月11日：Jaipur市内。
（左）低公害仕様のオートリクシャーがS of RJでも走っている。
（右）このトラックの形は，遠く離れたS of MHやS of KLでもよく見かけた。ドアが付いているのもおんなじなので，標準装備かも？。

いずれも 2019年11月21日：Jodhpur市内。
こんなに幅の狭いオートリクシャーが走っていたのだ。
運転席にも乗客がいて，後ろはせいぜい2人乗りのようだが，ひょっとすると3人以上詰めるかもしれない。

（左）2019年11月21日：Jodhpur市内。　この大型オートリクシャーは，どうやら乗り合いタクシーらしい。
　（右）2019年11月21日：Chittaurgarh Fort。　定員は，後ろ向きが3人，中程の前向きが3人，運転手＋助手1名て゜実に8人となる。

（左）2019年11月19日：Udaipur市内。　ドアの付いた標準？型の貨物車。他の州でも見かけたヤツ。
（右）2019年11月21日：Jodhpur市内。　これは，ごく一般的な形式かもしれない。

（左）2019年11月22日：Jaisalmer（パキスタンに近い国境の町）。　ごくありふれた車だが，うつろ向きにも乗れることがわかった。 4人乗っている。
（右）2019年11月19日：Udaipur。　丸ハンドルの中型オートリクシャー。　雰囲気から，乗り合いタクシーだろうか。

ウッタル・プラデーシュ州［State of Uttar Pradesh］

いずれも 32019年月11日：Agra・Taj Mahal。
バスの降車場からタージ・マハールの入口まで有料で送迎する電動三輪車。　左右，同じ車体なのだ。

いずれも 2019年3月11日：Agra 市内。
（左）珍しく幌の付いた電動式だ゛が，運転席に二人は常識らしい。
（右）客席に女性ばかり6人ほど乗っていそうな電動式。電気モーターは低速時に馬力があるので，市内ならば大丈夫なのだね。

いずれも 2019年3月11日： Agra 市内。両方とも「Bajaj」社製らしい。
黄色＋黄緑は，低公害仕様のオートリクシャーだ。一方，赤色はトラックだなぁ。くたびれてはいるようだが。

いずれも 2019年3月11日：Fatehpur Sikri 城内。昔ながらのオートリクシャーなのだ。

タミール・ナドゥ州［State of Tamil Nadu］

2018年11月26日：Chennai 市内。ホースの形状からCNG専門のスタンドだ，と言うことが判る。 S. of TN では，黄緑色に塗らなくても良いらしいなぁ。

（左）2018年11月26日：Kanchipuram。後部座席に3人は乗せられるなぁ。
（右）2018年11月27日：Mahabalipuram。ドア付きのトラック，5台目だ。

いずれも 2018年11月28日：Vallioor。
左右とも環境対策ずみのエンジンを搭載しているようだが，左は小さく「LPG」というシールが貼ってあるだけだ。
それにしても，前面に顔を描いているオートリクシャーは，この1枚とすぐ下の1枚，合わせて2枚しか無いのだ。

いずれも 2018年11月29日。
（左）Pudukadai（TN）。こちらはS. of TNの正調タクシーだが，ヘッドライトが鼻に見えるなぁ。
（右）Oorambu（TN）という州境の町。隣の州（KL）の正調タクシーが，客を乗せてやってきた。